Zobacz: - Predkosci B-777

Zobacz: / Hobby - lotnictwo / Predkosci B-777

Autor	Wiadomość
adams	Posted: 13 Cze 2005 10:22:26 Witam po raz pierwszy. Czy może ktos z Was udzielic info nt predkosci przelotowych, max, min i podejscia do ladowania 777? Chodzi o modele 300 i chyba 200. Ew. link do strony z tymi danymi. Chodzi o zaklad. Pzdr
Bartek	Posted: 13 Cze 2005 10:30:58 Witam po raz pierwszy. Czy może ktos z Was udzielic info nt predkosci przelotowych, max, min i podejscia do ladowania 777? Chodzi o modele 300 i chyba 200. Ew. link do strony z tymi danymi. Chodzi o zaklad. Moze ten link cos pomoze ;) http://ls2.ians.lu/performance/ Pozdrawiam
topgun/piotrek	Posted: 13 Cze 2005 12:11:42 Prędkość zależy od wielu czynników (głównie od wiatru, temp, opadu....itd....) ale tak około to z tego co się orientuję to 777-200 podchodzą z 260-230 KTS (IAS) a przyziemiają przy 150KTS.... co do 777-300 to zupełnie tak samo;-) jedyną róznica to to że ten 777-300 ma ciutkę większy dobieg, ale to też zależy od innych warunków niż sama prędkość podejścia. --------------- pozdrówka -Piotrek http://szybowce.go.pl
saturn5	Posted: 13 Cze 2005 16:14:29 podchodzą z 260-230 KTS (IAS) a przyziemiają przy 150KTS.... grubo za duzo. Typowa VREF samolotow tego typu to okolo 140-150 kt, samo dotkniecie ziemi nastepuje przy okolo 120 kt. Komentraz dla tego zadajacego 1-e pytanie, czy to 777-200 czy 300 czy Airbus A340 to nie ma znaczenia. Dzuo bardziej zalezy to od wagi samolotu w danym momencie, temperatury powietrza, wysokosci lotniska niz od tego czy to Airbus, Boeing czy MD.
saturn5	Posted: 13 Cze 2005 16:27:47 Moze ten link cos pomoze ;) to moze byc fatalna dezinformacja jak ktos nie wie jak interpretowac ich grafik. Ten link pokazuje szybkosci z grubsza ale sam approach ktory sie sklada z wielu faz jest przedstawiony bardzo niedokladnie. To co oni nazywaja "approach" nie jest nim. 250 kts - oni MUSZA byc ponizej tej szybkosci jak przechodza przez FL100. Potem jak sa w strefie lotniska to ich szybkosc spada ponizej 200. Przy zaczeciu podejscia do lotniska (powiedzmy ILS) beda miec okolo 180. Potem bede wypuszcza wszystkie klapy i szybkosc bedzie powoli spdac. Ostateczna wartosc VREF(okolo 150) bedzie osiagnieta jak samolot przelatuje nad "ogrodzeniem" lotniska.
adams	Posted: 14 Cze 2005 06:16:12 podchodzą z 260-230 KTS (IAS) a przyziemiają przy 150KTS.... grubo za duzo. Typowa VREF samolotow tego typu to okolo 140-150 kt, samo dotkniecie ziemi nastepuje przy okolo 120 kt. Komentraz dla tego zadajacego 1-e pytanie, czy to 777-200 czy 300 czy Airbus A340 to nie ma znaczenia. Dzuo bardziej zalezy to od wagi samolotu w danym momencie, temperatury powietrza, wysokosci lotniska niz od tego czy to Airbus, Boeing czy MD. -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl - http://www.gazeta.pl/usenet/ Wielkie dzieki za wyjasnienia. Chodzilo o to, ze jeden pan (przeleciawszy sie takim B) opowiadal, ze na monitorach w fotelach widzial predkosci i ze ladowali przy predkosci ok. 400 km/h. Poniewaz tak sie sklada, ze kiedys liznalem troche o konstrukcjach samolotow (5 lat PRz :) ) wiec usmialem sie i swierdzilem, ze chyba okularow zapomnial. No i pan sie prawie obrazil. Poniewaz nie mialem dokladnych danych, jedynie fragmenty danych ze studiow, nie chcialem dalej dyskutowac bez "czarno na bialym". Pzdr
Bartek	Posted: 14 Cze 2005 14:46:27 Moze ten link cos pomoze ;) to moze byc fatalna dezinformacja jak ktos nie wie jak interpretowac ich grafik. Ten link pokazuje szybkosci z grubsza ale sam approach ktory sie sklada z wielu faz jest przedstawiony bardzo niedokladnie. To co oni nazywaja "approach" nie jest nim. 250 kts - oni MUSZA byc ponizej tej szybkosci jak przechodza przez FL100. Potem jak sa w strefie lotniska to ich szybkosc spada ponizej 200. Przy zaczeciu podejscia do lotniska (powiedzmy ILS) beda miec okolo 180. Potem bede wypuszcza wszystkie klapy i szybkosc bedzie powoli spdac. Ostateczna wartosc VREF(okolo 150) bedzie osiagnieta jak samolot przelatuje nad "ogrodzeniem" lotniska. Hihi tak tak, ale on pytal o predkosc podjesica do ladowania ;) a nie o cala procedurke ;)
saturn5	Posted: 14 Cze 2005 16:02:06 Hihi tak tak, ale on pytal o predkosc podjesica do ladowania i ja dostal (Vref).


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °