Zobacz: - Teren przygodny

Zobacz: / Hobby - lotnictwo / Teren przygodny - Fakty i mity

Autor	Wiadomość
Jeya	Posted: 15 Cze 2005 21:23:23 Jedni twierdzą, że można wylądować na łączce w polu inni nie. Opinie są skrajne: że można podobno twierdzi Crashtest inni powołują się na Prawo Lotnicze i biuletyn VFR i twierdzą, że nie. Załóżmy, że mam tzw. teren przygodny (RIP) i latam w dwóch wariantach formalnych: a) prywatnie b) pod aeroklubem. Jak zareagowałoby Info, gdybym zameldował (bo tak lubię), że wykonuję do Pcimia - czy byłby donos? Jak to się ma w praktyce i teorii.
Swistak	Posted: 16 Cze 2005 16:15:31 Jedni twierdzą, że można wylądować na łączce w polu inni nie. Opinie są skrajne: że można podobno twierdzi Crashtest inni powołują się na Prawo Lotnicze i biuletyn VFR i twierdzą, że nie. Załóżmy, że mam tzw. teren przygodny (RIP) i latam w dwóch wariantach formalnych: a) prywatnie b) pod aeroklubem. Jak zareagowałoby Info, gdybym zameldował (bo tak lubię), że wykonuję do Pcimia - czy byłby donos? Jak to się ma w praktyce i teorii. Witam! Z jednej strony masz prawo lotnicze ktore mowi ze w uzasadnionych wypadkach mozesz wyladowac: Rozdział 5: Lądowiska i inne miejsca startów i lądowań Art. 93. 1.Statki powietrzne mogą lądować i startować na lądowiskach i w innych miejscach poza lotniskami wpisanymi do rejestru lotnisk, w przypadkach: 1) przymusowego lądowania, 2) ratowania życia lub zdrowia ludzkiego albo udziału w zwalczaniu klęsk żywiołowych, 3) uzasadnionych potrzebami szkolenia lub treningu, 4) uzasadnionych potrzebami usług lotniczych, 5) jeżeli pozwalają na to przepisy wydane na podstawie art. 33 ust. 4. 2. Rozpoczęcie użytkowania lądowiska może nastąpić po jego zgłoszeniu przez użytkownika do ewidencji prowadzonej przez Prezesa Urzędu oraz po wykazaniu przez użytkownika i potwierdzeniu przez Prezesa Urzędu, że lądowisko odpowiada właściwym wymaganiom. Z drugiej strony istnieje takie kuriozum jak dziennik urzedowy ULC-u nr 5 z roku 2003: http://www.ulc.gov.pl/download/pdf/5-2003.pdf ktory mowi mniej wiecej ze aby wyladowac w terenie przygodnym musisz wpierw napisac instrukcje takiego obszaru i zatwierdzic ja w ULC-u. Z tego dziennika wynika np: ze kazde ladowanie szybowca w polu jest nielegalne poniewaz takie pole nie ma odpowiedniej instrukcji. I teraz pytanie co to jest dziennik urzedowy ULC-u i skad lotnik ma wiedziec ze cos takiego istnieje, a po drugie co jest wazniejsze czy dziennik urzedowy czy Prawo Lotnicze. Kiedys interesowal mnie ten temat. Nawet dzwonilem do ULC-u i niestety zaden inspektor nie byl mi w stanie odpowiedziec na to pytanie. Moze Tobie sie uda. Powodzenia. PZDR L.
Jakub Kulecki	Posted: 17 Cze 2005 08:39:54 Z drugiej strony istnieje takie kuriozum jak dziennik urzedowy ULC-u nr 5 z roku 2003: http://www.ulc.gov.pl/download/pdf/5-2003.pdf ktory mowi mniej wiecej ze aby wyladowac w terenie przygodnym musisz wpierw napisac instrukcje takiego obszaru i zatwierdzic ja w ULC-u. Trzeba szybko pisać i mieć faks w kabinie... oni są jednak popaprani.


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °