Zobacz: - lot śmigłowcem w trudnych warunkach/kiepskiej widoczności

Zobacz: / Hobby - lotnictwo / lot śmigłowcem w trudnych warunkach/kiepskiej widoczności

Autor	Wiadomość
cougnight	Posted: 22 Wrz 2005 12:21:39 Tak mnie chwilowo naszło. Czy istnieje coś takiego na kształt radaru wysokorozdzielczego? A pytam się dlatego ponieważ podczas akcji ratunkowych w górach wymagana jest dobra pogoda, a niestety chmurki bardzo często w górach lubią się zatrzymać. I czy w takich warunkach czyli lot w chumrze, w terenie górskim, czyli bardzo łatwe zahaczenie łopatą o przeszkodę terenową. I czy w takich warunkach lotu istnieją takie urządzenia, prawdopodobnie coś na kształt radaru o wysokiej rozdzielczości za pomocą których były wykonywane loty w takich warunkach? Jeśli to istnieje to czy jest gdzieś wykorzystywane (najlepiej ratownictwo, taka refleksja po wycieczkach górskich)?
compass1WYTNIJTO	Posted: 22 Wrz 2005 15:41:41 ... I czy w takich warunkach lotu istnieją takie urządzenia, prawdopodobnie coś na kształt radaru o wysokiej rozdzielczości za pomocą których były wykonywane loty w takich warunkach? Jeśli to istnieje to czy jest gdzieś wykorzystywane (najlepiej ratownictwo, ... Wojo ma takie zabawki, tyle że nie mam pojęcia czy bazują one na sygnale radarowym czy jakimś innym wynalazku. A, i raczej nie wykorzystują tego do ratowania....
cougnight	Posted: 22 Wrz 2005 16:39:56 I czy w takich warunkach lotu istnieją takie urządzenia, prawdopodobnie coś na kształt radaru o wysokiej rozdzielczości za pomocą których były wykonywane loty w takich warunkach? Jeśli to istnieje to czy jest gdzieś wykorzystywane (najlepiej ratownictwo, ... Wojo ma takie zabawki, tyle że nie mam pojęcia czy bazują one na sygnale radarowym czy jakimś innym wynalazku. A, i raczej nie wykorzystują tego do ratowania.... Tak sobie pomyślałem że byłaby pewna alternatywna metoda. Również bardzo droga, także nie zapominając o procesie szkolenia pilota. Jeżeli obszar operacyjny śmigłowca jest w jednym rejonie np. Tatry, można by dokonać bardzo dokładnej mapy trójwymiarowej tego terenu za pomocą np. wysokorozdzielczego nalotu lidarem, plus telemetria z pkt. naziemnych w ramach korekcji z innej perspektywy. A później tylko dokonać nowoczesnego pozycjonowania śmigłowca w przestrzeni np. za pomocą GPS i mamy trójwymiarową mapę. Ale koszty byłyby tak czy tak duże.
Maciej POSPIESZY?SKI	Posted: 22 Wrz 2005 18:44:38 tak sobie pomyslałem ze sa noktowizory do latania w nocy ale tez sa termowizory i przez chmure widać wszystko, na pewno amerykanie i anglicy maja urządzenia do latania przy zerowej widocznosci... I czy w takich warunkach lotu istnieją takie urządzenia, prawdopodobnie coś na kształt radaru o wysokiej rozdzielczości za pomocą których były wykonywane loty w takich warunkach? Jeśli to istnieje to czy jest gdzieś wykorzystywane (najlepiej ratownictwo, ... Wojo ma takie zabawki, tyle że nie mam pojęcia czy bazują one na sygnale radarowym czy jakimś innym wynalazku. A, i raczej nie wykorzystują tego do ratowania.... Tak sobie pomyślałem że byłaby pewna alternatywna metoda. Również bardzo droga, także nie zapominając o procesie szkolenia pilota. Jeżeli obszar operacyjny śmigłowca jest w jednym rejonie np. Tatry, można by dokonać bardzo dokładnej mapy trójwymiarowej tego terenu za pomocą np. wysokorozdzielczego nalotu lidarem, plus telemetria z pkt. naziemnych w ramach korekcji z innej perspektywy. A później tylko dokonać nowoczesnego pozycjonowania śmigłowca w przestrzeni np. za pomocą GPS i mamy trójwymiarową mapę. Ale koszty byłyby tak czy tak duże.


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °