Zobacz: - wagony ciśnieniowe

Zobacz: / Hobby - lotnictwo / wagony ciśnieniowe

Autor	Wiadomość
Wojciech Skaba	Posted: 5 Paź 2005 09:56:11 Polecam artykuł w najnowszym Forum - tłumaczenie z The Guardian. Chińczycy właśnie ukończyli budowę linii kolejowej przez Tybet - podobno najwyżej położonej. Miejscami pociąg będzie jechać ponad 5000 m npm. Dlatego też zamówiono 360 wagonów z kabinami ciśnieniowymi, a wykonawcą będzie znany skądinąd... Bombardier. ws
Zdzislaw	Posted: 5 Paź 2005 15:58:42 Polecam artykuł w najnowszym Forum - tłumaczenie z The Guardian. Chińczycy właśnie ukończyli budowę linii kolejowej przez Tybet - podobno najwyżej położonej. Miejscami pociąg będzie jechać ponad 5000 m npm. Dlatego też zamówiono 360 wagonów z kabinami ciśnieniowymi, a wykonawcą będzie znany skądinąd... Bombardier. a co to ma wspolnego z lotnictwem ??
DIM10	Posted: 5 Paź 2005 16:08:06 Polecam artykuł w najnowszym Forum - tłumaczenie z The Guardian. Chińczycy właśnie ukończyli budowę linii kolejowej przez Tybet - podobno najwyżej położonej. Miejscami pociąg będzie jechać ponad 5000 m npm. Dlatego też zamówiono 360 wagonów z kabinami ciśnieniowymi, a wykonawcą będzie znany skądinąd... Bombardier. a co to ma wspolnego z lotnictwem ?? Spójrz sobie na nazwę wykonawcy...
Przemysław Maciuszko	Posted: 5 Paź 2005 16:37:13 Spójrz sobie na nazwę wykonawcy... I? Bombardier produkuje także pociągi i inne pojazdy szynowe, więc?
Wojciech Skaba	Posted: 5 Paź 2005 18:57:44 Spójrz sobie na nazwę wykonawcy... I? Bombardier produkuje także pociągi i inne pojazdy szynowe, więc? Więc spróbuj zamówić wagony z kabiną ciśnieniową w PAFAWAGu ws
Jaroslaw Berezowski	Posted: 5 Paź 2005 19:47:02 napisał: a co to ma wspolnego z lotnictwem ?? Nadcisnienie w kabinie?
Przemysław Maciuszko	Posted: 5 Paź 2005 20:04:14 Więc spróbuj zamówić wagony z kabiną ciśnieniową w PAFAWAGu Ale przecież rozmawiamy o Bombardierze, a nie o PAFAWAG-u. Rozumiem, że sugerujesz niepodołanie zadaniu przez Bombardiera?
Jacek Maminski	Posted: 7 Paź 2005 06:31:14 O, już problem... Przecież niedawno był wątek o wpływ wysokości na organizm przeciętnego paxa, o stopniowej aklimatyzacji chyba. Wojciech zdaje się do tego nawiązał. Taki pociąg przecież wspina się nieporównywalnie wolniej niż samolot, a tu jednak ciśnieniowe wagony się stosuje. pzdr.
Robcio	Posted: 7 Paź 2005 08:02:45 i 5000m to niz nadzywczajego ;) to raczej dzialanie marketingowe niz potrzeba ;)
Wojciech Skaba	Posted: 7 Paź 2005 08:16:19 i 5000m to niz nadzywczajego ;) to raczej dzialanie marketingowe niz potrzeba ;) Z tego co znalazłem w Internecie, to dotąd tylko ICE (Niemcy) stosowali coś, co nazywa się wagonami ciśnieniowymi (pressurized carriages). Ale w przypadku ICE chodzi raczej o uszczelnienie, żeby nie było przykrych efektów związanych z przejazdem przez tunele, a nie o utrzymywanie zdecydowanie wyższego ciśnienia wewnątrz. A Chiny to duży kraj. Budują tamy trzech przełomów, wysyłają ludzi w kosmos, jako jeden z trzech krajów na świecie. Jeżeli mogliby takie wagony wykonać u siebie, to nie zamawialiby zagranicą. Skoro zdecydowali się wydać 300 zielonych baniek, to musieli mieć ważny powód - zapewne problemy techniczne. A swoją drogą - czy którykolwiek z krajów demokracji ludowej poza Związkiem [wiadomym] produkował kiedyś samoloty z kabinami ciśnieniowymi? Pozdr/ws
compass1WYTNIJTO	Posted: 7 Paź 2005 15:45:06 A swoją drogą - czy którykolwiek z krajów demokracji ludowej poza Związkiem [wiadomym] produkował kiedyś samoloty z kabinami ciśnieniowymi? Pozdr/ws Tak. PRL. TS-11


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °