Zobacz: - Hol szybowców samolotem "3Xtrim 450 ultra-11"

Zobacz: / Hobby - lotnictwo / Hol szybowców samolotem "3Xtrim 450 ultra-11"

Autor	Wiadomość
gorgol	Posted: 5 Paź 2005 19:33:29 Przepraszam że znowu zawracam głowę prozaicznymi tematami jak holowanie szybowców, ale wydaje mi się to trochę bliższe tematycznie lotnictwu , niż roprawianie o liniach lotniczych i stewardesach. Zacytuję sam początek: "Dzisiaj zakończyliśmy próby samolotu "3Xtrim 450 ultra-11" wyprodukowanego w firmie 3Xtrim z Wapienicy koło Bielska-Białej. Jest to już kolejny, tego typu samolot "puszczony w przestworza". Nie byłoby w tych próbach nic niezwykłego, gdyby nie to, że firma przygotowała wersję samolotu przystosowaną do holowania szybowców..." więcej na stronie http://www.gorpol.pl/?site=88&artykul=83 tam też zdjęcia z prób lotniskowych nowej Orki EM - 11 C . Może kogoś zainteresują pomysły rodem z południa Polski, stolicy lotniczej Polski ( tak śmiało myślę ... ) wg gorgol
kotesk	Posted: 5 Paź 2005 20:09:01 Może kogoś zainteresują pomysły rodem z południa Polski, stolicy lotniczej Polski ( tak śmiało myślę ... ) To sa pomysly z pólnocno - zachodniej Polski :))) wykonanie jest z poludnia :))) kotesk
Dzik	Posted: 5 Paź 2005 20:34:20 To sa pomysly z pólnocno - zachodniej Polski :))) wykonanie jest z poludnia :))) wyprzedziles mnie:) pzdr/Dzik
gorgol	Posted: 5 Paź 2005 21:05:03 To sa pomysly z pólnocno - zachodniej Polski :))) wykonanie jest z poludnia :))) wyprzedziles mnie:) pzdr/Dzik Jeśli Orka, 3Xtrim, szybowce z SZD są pomysłem z płn-zach Polski to przepraszam :-) wg gorgol
vineze	Posted: 5 Paź 2005 22:04:12 To sa pomysly z pólnocno - zachodniej Polski :))) wykonanie jest z poludnia :))) wyprzedziles mnie:) pzdr/Dzik Jeśli Orka, 3Xtrim, szybowce z SZD są pomysłem z płn-zach Polski to przepraszam :-) wg gorgol Ja nie rozumiem tych powodów do dumy. 1. Orka - jest to potężny niewypał finansowany z kieszeni podatników - patrz KBN!!! Jeżeli coś miało być to 2silnkiem na Rotaxach a będzie na 2 Lyc O-320 z powodu zbyt małego noszenia na tych pierwszych to znaczy że samolot nie będzie żadną rewolucją i kasa poszła w błoto. Jeżeli nasi kontruktorzy artyści nie nauczą się też doliczać do ceny któą podają ze 30 % na marketing i promocję to będziemy mieli kolejną szemraną legendą której nikt nie chce - bo samoloty w paru egzemplarzach poumierają bardzo szybko - to aluzja do porównań cenowych. 2. Holowanie - może ten bełkot marketingowy zostanie zastąpiony konkretnymi danymi typu rozbieg/wznoszenie; śmiem nieśmiało zauważyć, że 90 % holi ma sens latem jak jest termika, bo jesienią to można szkolić poza górami podstawówki na wyciągarce. A więc zapraszam to opublikowania rzetelnych testów latem i nie pojedynczych holi tylko tak z miesiąca dzień w dzień. Chciałbym widzieć jakie były wskazania przyrządów silnika i czy do ceny holowania nie należy doliczać częstej wymiany rotaxa. Chyba że jest to podniecanie z założenia zaczepu.
gorgol	Posted: 5 Paź 2005 22:48:36 Ja nie rozumiem tych powodów do dumy. 1. Orka - jest to potężny niewypał finansowany z kieszeni podatników - patrz KBN!!! Jeżeli coś miało być to 2silnkiem na Rotaxach a będzie na 2 Lyc O-320 z powodu zbyt małego noszenia na tych pierwszych to znaczy że samolot nie będzie żadną rewolucją i kasa poszła w błoto. Jeżeli nasi kontruktorzy artyści nie nauczą się też doliczać do ceny któą podają ze 30 % na marketing i promocję to będziemy mieli kolejną szemraną legendą której nikt nie chce - bo samoloty w paru egzemplarzach poumierają bardzo szybko - to aluzja do porównań cenowych. 2. Holowanie - może ten bełkot marketingowy zostanie zastąpiony konkretnymi danymi typu rozbieg/wznoszenie; śmiem nieśmiało zauważyć, że 90 % holi ma sens latem jak jest termika, bo jesienią to można szkolić poza górami podstawówki na wyciągarce. A więc zapraszam to opublikowania rzetelnych testów latem i nie pojedynczych holi tylko tak z miesiąca dzień w dzień. Chciałbym widzieć jakie były wskazania przyrządów silnika i czy do ceny holowania nie należy doliczać częstej wymiany rotaxa. Chyba że jest to podniecanie z założenia zaczepu. mądrością ) wg gorgol
Michał Jaremczuk	Posted: 6 Paź 2005 05:33:37 Panie Wojtku, trzeba sobie dac spokoj! mysle, ze taka informacja na pewno wzbudzi wiecej zainteresowania na "szybowcach" tu pewnie towarzystwo nie bardzo rozumie w czym rzecz, ze samolocik z klasu ULM bedzie mogl holowac szybowce, a co do Orki... to sam Pan to ladnie ujal...;-))) pozdrawiam michal Ja nie rozumiem tych powodów do dumy. 1. Orka - jest to potężny niewypał finansowany z kieszeni podatników - patrz KBN!!! Jeżeli coś miało być to 2silnkiem na Rotaxach a będzie na 2 Lyc O-320 z powodu zbyt małego noszenia na tych pierwszych to znaczy że samolot nie będzie żadną rewolucją i kasa poszła w błoto. Jeżeli nasi kontruktorzy artyści nie nauczą się też doliczać do ceny któą podają ze 30 % na marketing i promocję to będziemy mieli kolejną szemraną legendą której nikt nie chce - bo samoloty w paru egzemplarzach poumierają bardzo szybko - to aluzja do porównań cenowych. 2. Holowanie - może ten bełkot marketingowy zostanie zastąpiony konkretnymi danymi typu rozbieg/wznoszenie; śmiem nieśmiało zauważyć, że 90 % holi ma sens latem jak jest termika, bo jesienią to można szkolić poza górami podstawówki na wyciągarce. A więc zapraszam to opublikowania rzetelnych testów latem i nie pojedynczych holi tylko tak z miesiąca dzień w dzień. Chciałbym widzieć jakie były wskazania przyrządów silnika i czy do ceny holowania nie należy doliczać częstej wymiany rotaxa. Chyba że jest to podniecanie z założenia zaczepu. z mądrością ) wg gorgol
compass1WYTNIJTO	Posted: 6 Paź 2005 08:43:26 Panie Wojtku, trzeba sobie dac spokoj! mysle, ze taka informacja na pewno wzbudzi wiecej zainteresowania na "szybowcach" tu pewnie towarzystwo nie bardzo rozumie w czym rzecz, ze samolocik z klasu ULM bedzie mogl holowac szybowce, a co do Orki... to sam Pan to ladnie ujal...;-))) pozdrawiam michal A może wypowiadają się ludzie z kilkunastoletnią praktyką w holowaniu i wiedzą co piszą... Nie czarujmy się, samolot o tej mocy silnika, który sam ledwo porusza się gdy zawieje nieco silniejszy wiaterek nadaje się do holowania okazjonalnie, a nie do cięzkiej roboty na nierównym lotnisku z często-gęsto wysoką trawą.
Michał Jaremczuk	Posted: 6 Paź 2005 08:29:15 no ja jakos nie mialem nigdy klopotow nawet z 80 konnym Rotaxem;-)) i poruszam sie takimi samolocikami sprawnie i szybko! to tyle do praktyki! co do innych argumentow, to dotyczy to tylko i wylacznie polskich lotnisk! przewaznie nawet male aeroklubowe lotniska (na zachodzie rzecz jasna) posiadaja pas rozbiegowy. To jedno, druga sprawa, samoloty ultralekkie coraz czesciej sa wykorzystywane do holowania szybowcow, patrz przyklady wykorzystania Dynamica, FK-9 (przewaznie Mark III i IV) i na pewno jeszcze wielu innych. A rzecz ostatnia, nie mowimy tu o wykorzastaniu takiego typu holowania do "wyrzucenia" w powietrze np 40 długali z woda na mistrzostwach, a na rekreacyjnym lataniu, czyli samolocik wyholuje kilka treningowych szybowcow i bedzie to koszt porownywalny z jednym holem duzego, ciezkiego "prawdziwego" samolotu;-) a przyjemnosc taka sama;-) i z tego nalezy sie cieszyc! a nie czy szybowiec w zespole oderwie sie po 30 metrach rozbiegu czy po 67? dla mnie to nie ma znaczenia bo efekt bedzie taki sam! wzbicie sie w powietrze i czerpanie radosci z lotu! a ze moze ciut wolniej? albo dluzej? ja mysle, ze to bardziej w o to chodzi w tej zabawie! pozdrawiam michal Panie Wojtku, trzeba sobie dac spokoj! mysle, ze taka informacja na pewno wzbudzi wiecej zainteresowania na "szybowcach" tu pewnie towarzystwo nie bardzo rozumie w czym rzecz, ze samolocik z klasu ULM bedzie mogl holowac szybowce, a co do Orki... to sam Pan to ladnie ujal...;-))) pozdrawiam michal A może wypowiadają się ludzie z kilkunastoletnią praktyką w holowaniu i wiedzą co piszą... Nie czarujmy się, samolot o tej mocy silnika, który sam ledwo porusza się gdy zawieje nieco silniejszy wiaterek nadaje się do holowania okazjonalnie, a nie do cięzkiej roboty na nierównym lotnisku z często-gęsto wysoką trawą. --
babla	Posted: 6 Paź 2005 11:40:03 [...] mysle, ze taka informacja na pewno wzbudzi wiecej zainteresowania na "szybowcach" [...] A jest taka grupa? ... chyba nie ma, dlatego samiało proszę o umieszczanie tu takich informacji Andrzej
M.Yogi	Posted: 6 Paź 2005 11:41:31 To sa pomysly z pólnocno - zachodniej Polski :))) wykonanie jest z poludnia :))) wyprzedziles mnie:) pzdr/Dzik Jeśli Orka, 3Xtrim, szybowce z SZD są pomysłem z płn-zach Polski to przepraszam :-) wg gorgol Ja nie rozumiem tych powodów do dumy. 1. Orka - jest to potężny niewypał finansowany z kieszeni podatników - patrz KBN!!! Ogolnie mam wrazenie jakby ktos chcial rozwalic polska nauke do konca. Trzeba przyjrzec sie kto zasiada w ministerstwie a moze sprawa stanie jest jasna. M.Y.
Michał Jaremczuk	Posted: 6 Paź 2005 11:14:38 to serdecznie zapraszam na serwer: a potem na ava.szybowce ;-) pozdrawiam michal [...] mysle, ze taka informacja na pewno wzbudzi wiecej zainteresowania na "szybowcach" [...] A jest taka grupa? ... chyba nie ma, dlatego samiało proszę o umieszczanie tu takich informacji Andrzej
Michał Grzelak	Posted: 6 Paź 2005 11:42:31 A jest taka grupa? jest ... chyba nie ma, dlatego samiało proszę o umieszczanie tu takich informacji grupa ava.szybowce Pozdrawiam M..M
kotesk	Posted: 6 Paź 2005 16:56:16 Jeśli Orka, 3Xtrim, szybowce z SZD są pomysłem z płn-zach Polski to przepraszam :-) wg gorgol Panie Gorgol Prosze poszukac informacji : Kto jest obecnie wlascicielem zakladów produkujacych Xtrima ( wyjasni sie czyj jest pomysł ) Oraz gdzie beda odbywaly sie holowania i jakie typy szybowców ( o jakim ciezarze ) maja szanse na holowanie Xtrimem Kotesk
babla	Posted: 6 Paź 2005 17:01:11 to serdecznie zapraszam na serwer: a potem na ava.szybowce aaaa, od razu mi lepiej ;o) dzięki serdeczne... Andrzej
gorgol	Posted: 6 Paź 2005 20:24:22 Panie Gorgol Prosze poszukac informacji : Kto jest obecnie wlascicielem zakladów produkujacych Xtrima ( wyjasni sie czyj jest pomysł )] pomysł na co - na samolot czy na holowanie ? na samolot - to Bielsko i dokładniej mój prywatny warsztat, bo tam powstał pierwszy prototyp laminatowego ULM-a Moskito ( cały z kevlaru ! ). Na hole szybowców, to może Francuz Gerard Thevenot swoim Hermesem ( motolotnią ) lat temu chyba dwadzieścia holował szybowce, później ultralekkimi Czesi ( EV 97, Samba XXL, Fascination, Allegro 2000, nawet Lambada holuje ) , teraz my - Dynamic i 3Xtrim. Oraz gdzie beda odbywaly sie holowania i jakie typy szybowców ( o jakim ciezarze ) maja szanse na holowanie Xtrimem Kotesk Odbywały się hole w Bielsku-Białej, później Szczecin a następnie Łososina docelowo. Odnośnie typów szybowców i ciężarów to poczekajmy na wyniki prób w locie. Pozdrawiam wg gorgol
M.Yogi	Posted: 6 Paź 2005 21:28:39 To sa pomysly z pólnocno - zachodniej Polski :))) wykonanie jest z poludnia :))) wyprzedziles mnie:) pzdr/Dzik Jeśli Orka, 3Xtrim, szybowce z SZD są pomysłem z płn-zach Polski to przepraszam :-) wg gorgol Ja nie rozumiem tych powodów do dumy. 1. Orka - jest to potężny niewypał finansowany z kieszeni podatników - patrz KBN!!! Ogolnie mam wrazenie jakby ktos chcial rozwalic polska nauke do konca. Trzeba przyjrzec sie kto zasiada w ministerstwie a moze sprawa stanie jest jasna. M.Y. Sorki, pomylily mi sie ministerstwa. M.Y.
--=JJay=--	Posted: 7 Paź 2005 04:35:56 Sorki, pomylily mi sie ministerstwa. Chyba nie tylko :/
M.Yogi	Posted: 7 Paź 2005 09:34:26 Sorki, pomylily mi sie ministerstwa. Chyba nie tylko :/ Oczywiscie, ze nie tylko ja sie myle. Wiele osob sie m yli i chyba ma nawet do tego prawo. Niestety obraz jest taki, ze wlasnie takie a nie inne wnioski mozna sobie wyciagnac. Wiem, ze brakuje kasy na wszystko ale to chyba wlasnie nie jest wowczas czas na zmiany. Bo jak wiadomo zmiany kosztuja. Najpierw rozruszac gospodarke a pozniej powoli system po systemie zmieniac A nie na hura wszystko rozwalamy i cos tam zbudujemy. Przeciez to policzone obliczone itd. Wlasnie widze jak te karkulacje sa sprawdzone. Efekt takich "reform" jest taki min, ze ludzie sa slabiej leczeni a tym samym przypuszczam wiecej za to placa swoim zdrowiem i zyciem. Czesc wyladowalo na marginesie. Ktos powie, ze to nieprzystosowani ludzie, bez znajomosci albo wykrztalcenia. Albo po prostu cholernie naiwni w swojej wierze w panstwo. I czy nasi reformatorzy od lat 90-tych nie zdaja sobie z tego sprawy? Zmiany dla samych zmian to nie ma sensu. Jest to jedynie z tego co widze okazja do przejecia wlasnosci kosztem jakis wygasajacych technologii albo zamieniania firm produkcyjnych w handlowe. Handlowac mozna oczywiscie, nawet trzeba ale w dwie strony. A jak nasze produkty nie takie, to nie trzeba bylo sie odwracac od Rosji zanim nie bedzie sie mialo prodkutow, ktore mozna sprzedaz w UE. A teraz to nawet w Rosji juz nikt nie wezmie od nas niczego oprocz jablek i warzyw. I tyle kraj nasz kochany na tej "wolnosci" (szczegolnie ekonomicznej) zyskal. EOT. M.Y.
irQ	Posted: 8 Paź 2005 07:21:07 NTG
M.Yogi	Posted: 8 Paź 2005 09:54:46 NTG Przepraszam bardzo. To o czym na tej szanownej grupie mozna pisac ? O samolotach, stewkach i liniach lotniczych nie mozna bo niektorym to przeszkadza. O szybowcach tez nie, bo jest od tego osobna grupa. O polityce tez nie bo temat bardzo niebezpieczny. To o czym tu pisac ? O pieczeniu ciasta szarlotkowego i kolejnych wariacjach na ten temat ? Mam wrazenie, ze wogole tu malo kto juz pisze. Ale chyba po to sa grupy dyskusyjne aby pisac i co ciekawsze nie ma tu jednego wlasciciela. W sumie z tymi grupami to ciekawa sprawa pod wzgledem prawnym. pozdrawiam, M.Y.
gorgol	Posted: 10 Paź 2005 19:10:09 Panie Gorgol Prosze poszukac informacji : Oraz gdzie beda odbywaly sie holowania i jakie typy szybowców ( o jakim ciezarze ) maja szanse na holowanie Xtrimem Kotesk Odbywały się hole w Bielsku-Białej, później Szczecin a następnie Łososina docelowo. wg gorgol Tutaj trochę "pocyganiłem" z tym Szczecinem... jakoś bez reakcji Koteska... Tam hole za ULM-em może kiedyś... wg gorgol
topgun	Posted: 14 Paź 2005 09:06:05 Teraz tylko trzeba poczekać aż ultralekkie holówki wyprą Wilgi i Gawrony z tej roli przynajmniej odnośnie lotów rekraacyjnych typu. powożenie się Piracikiem/Junirkiem przez kilka godz. na termice:) Ja już z niecierpliwością czekam - może za 2-3 lata ulm wyżucający szybolki w powietrze będzie standardem, a Wilgi....pozostaną tylko dla ciężkich dwusterów i długich z wodą. pozdrówka Piotrek ps. czy gdzieś w sieci można znaleźć fotki z holi za motolotnią? - zdawało mi się że kiedyś ktoś o tym napisał że ktoś holował za motolonią (?) ,ale mi się zdaje że ona jest duzo za słaba i za mały ma speed....


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °