Zobacz: - Jaki GPS

Zobacz: / Hobby - lotnictwo / Jaki GPS

Autor	Wiadomość
Krzysztof	Posted: 14 Paź 2005 14:04:57 Ja mam taki jeden swietny, jest calkiej niedrogi i praktyczny, ma naniesiona mape drog, szyn kolejowych, lasow, rzek, jezior, lotnisk i ladowisk, umozliwia definiowanie wlasnej trasy (z wykorzystaniem prostych i dostepnych bez problemu narzedzi), nie potrzebuje baterii, ekran kolorowy. Nazywa sie "Mapa lotnicza Polski VFR 1:500 000" i jest odpowiedzia polskich drukarni na zalewajace rynek wynalazki Garmina :-) Ma ta zalete ze omylkowe wpisanie zlej cyfry we wspolrzednych przy prawidlowym jej uzywaniu nie ma wplywu na trase lotu i prowadzi nas tam gdzie rzeczywiscie chcemy doleciec. Aaa, swietnie sprawdza sie w doskonaleniu umiejetnosci wymaganych przez nadzor lotniczy a zgodnych z posiadanymi uprawnieniami (jak rozumiem VFR). Pozdrawiam. Dzięki, o to mi własnie chodziło. :( K.
	Posted: 14 Paź 2005 14:12:48 Chciałbym wydać jak najmniej - wolę pieniądze przeznaczyć na latanie. Z drugiej strony chciałbym mieć pewien komfort, że się nie zgubię. K. Wybacz jesli to Cie irytuje ale wierz mi ze widzialem juz kilku pilotow ktorym GPS nie pomogl i tak naruszyli CTR albo strefe R lub P. Nikt Ci nie broni ale nie uzywaj tego jako podstawowego narzedzia, bo mozesz sie przejechac na tym bardzo przykro.
saturn5	Posted: 14 Paź 2005 18:50:33 Proponuję Garmin GPS III . Kosztował mnie około 600 zł. Do latania ULMem będzie doskonały (sprawdziłem na motolotni). Popieram 100%.
kotesk	Posted: 15 Paź 2005 05:43:40 saturn5 napisawszy: Proponuję Garmin GPS III . Kosztował mnie około 600 zł. Do latania ULMem będzie doskonały (sprawdziłem na motolotni). Popieram 100%. a tak przy okazji, da się do Garmina III wgrać soft w Pilot III? pozdro Dino Nie to inny odbiornik w tej samej kascie Kotesk
kplackowski	Posted: 21 Paź 2005 11:01:25 Proponuję Garmin GPS III . Kosztował mnie około 600 zł. Do latania ULMem będzie doskonały (sprawdziłem na motolotni). Popieram 100%. A co sądzicie o GPSMAP 195? K.
piotr	Posted: 23 Paź 2005 19:06:00 Cześć! Latam szybowcami i chcę ci napisać że używam odbiornika GPS Garmin 60 CS.Chcę ci jednak napisać że dopóki latałem po śmietnikach koło lotniska ślepo uafałem GPS-owi.Jednak gdy wybrałem sie na pierwszy przelot ( niezbyt daleki bo 70 km stwierdziłem że do nawigacji nie ma to jak mapa 1:500 000.GPS pokazywał mi nazwy jakichś wiosek i jak bym podał przez radio do kwadratu wioskę nad którą aktualnie jestem to by mnie chyba w Afryce szukali.Prawda jest taka jak powtarzaja starzy instruktorzy :nic nie zastąpi mapy bo cały czas wiesz gdzie jesteś.Po lądowaniu w polu najbardziej sprawdza się mapa samochodowa bo możesz wytłumaczyć ekipie naziemnej gdzie i jak ma dojechać.Oczywiście koordynaty miejsca lądowania wysyłam SNMS-em ale to nie zawsze wystarcza.Ogólnie swojego GPS-an w trakcie loty używam aby pokazywał mi prędkość pionową , prędkość względem ziemi , zapis tracka do klasyfikacji w zawodach aeroklubowych i " go to" do punktu zwotnego.Zawswze jak lecę na termikę to mam ze sobą papierową mapę i z niej korzystam.Uważam że używanie gps-a i mapy to tak jak czytanie książki w internecie i czytanie ksiażki pożyczonej z boblioteki - niby to samo a jednak nie do końca.Swojego gps-a kupiłem po tym jak pierwszy raz się zgubiłem ale jak z nim polatałem to stwierdziłem że nie ma to jak nawigacja prowadzona na bieżąco na podstawie papierowej mapy a GPS to tylko pomocny bajer.
saturn5	Posted: 23 Paź 2005 19:31:58 prowadzona na bieżąco na podstawie papierowej mapy a GPS to tylko pomocny bajer. niestety trzeba sie tym przyrzadem umiec poslugiwac i wiedziec co pokazuje i dlaczego. I trzeba wiedziec jak go poprawnie zainstalowac zwlaszcza polozenie anteny.


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °