Zobacz: - Nocne loty pasażerskie w latach 30-tych?

Zobacz: / Hobby - lotnictwo / Nocne loty pasażerskie w latach 30-tych?

Autor	Wiadomość
zbródel	Posted: 6 Gru 2005 11:57:46 Witam :) Krótkie pytanie laika - czy w latach 30-tych latano nocą w lotnictwie pasażerskim? Jeśli tak, to jak często (tzn. czy to były loty incydentalne, czy regularny serwis?). I ewentualnie, czy mogły być takie loty z Berlina (lub okolic) do Moskwy? Pozdrawiam serdecznie. J.
saturn5	Posted: 6 Gru 2005 20:58:25 wlasnie przeczytalem intersujaca wzmianke na internecie o Boeingu 314 (latajaca lodz). Pan Am zamowil 6 tych samolotow, pierwszy zaczla latac rejsowo w 1938 i jak pisza mogl zabierac 70 pasazerow podczas dnia i 40 na "dlugie nocne loty" - mial specjalne siedzenia-lozka. A wiec latwo wydedukowac ze linia Pan Am musiala uzywac tego samolotu do nocnych lotow skoro mial specjalna nocna konfiguracje.
Marek Strzelecki	Posted: 6 Gru 2005 21:13:45 Krótkie pytanie laika - czy w latach 30-tych latano nocą w lotnictwie pasażerskim? Jeśli tak, to jak często (tzn. czy to były loty incydentalne, czy regularny serwis?). nie wiem dlaczego nie, lot noca w dobrej pogodzie jest latwiejszy od lotu za dnia w zlej pogodzie. Lata 30-te to miedzy innymi wprowadzenie samolotu DC-3 ktory byl jak najbardziej zdolny latac w zlej pogodzie (IFR) To jednak nie to samo.
pax777	Posted: 6 Gru 2005 21:52:55 Dziękuję za wyjaśnienia, jak to jest w Stanach. Chodziło mi o to, że "trudne warunki" to nie to samo co IFR. ok, ja nic nie widze o "trudnych warunkach" w postach powyzej. Takiego terminu "trudne warunki" nalezy unikac - to moze znaczyc rozne rzeczy dla roznych osob.
saturn5	Posted: 7 Gru 2005 01:36:53 Podobnie jak "zła pogoda". w powyzszym poscie wyraznie dalem do zrozumienia ze "zla pogoda" to IFR. Wiele ludzi tu piszacych moze nie wiedziec co to jest IFR.
Daniel Rychcik	Posted: 7 Gru 2005 08:58:51 Latały niemieckie sterowce na trasie transatlantyckiej do USA. Hmm, a ile taki lot trwał? :) Daniel


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °