| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
pozycjonowanie stron |
Największa gdzie kupisz części używane do swojego samochodu. |
| Zobacz: / Hobby - lotnictwo / czy samolot zdola wystartowac ? |
| << . 1 . 2 . |
| Autor | Wiadomość |
| Koodlaty Konservatysta
|
Posted: 23 Mar 2006 20:53:05 to popularne pytanie/zagadka na niektorych lotniczych grupach
dyskusyjnych .. samolot jest gotowy do startu na pasie startowy. Jednak nie jest to zwykly pas - jest w stanie sie poruszac w przeciwna strone do samolotu - dokladnie z jego szybkoscia (np. jak samolot jedzie 50km/h to pas moze sie poruszac przeciwnie z 50 km/h). Czy samolot zdola wystartowac ?? Radze troche pomyslec przed daniem pochopnej odpowiedzi. ...wyłożyłem co o tym myślę a nie dałem odpowiedzi na to konkretne pytanie: otóż NIE wystartuje, bo względem powietrza jego prędkość zawsze będzie wynosić 0 km/h |
| --=JJay=--
|
Posted: 23 Mar 2006 21:17:43 ...wyłożyłem co o tym myślę a nie dałem odpowiedzi na to konkretne
pytanie: otóż NIE wystartuje, bo względem powietrza jego prędkość zawsze będzie wynosić 0 km/h Ta bo samolot zeby wystartowac uzywa napedzanych kół co nie?!! ROTFL Zajzyj do archiwum grupy, zagadka zostala juz dawno temu rozwiazana. pozdr |
| saturn5
|
Posted: 23 Mar 2006 22:56:42 wg mnie prędkość do startu względem punktu nieruchomego poza pasem
startowym musiałaby być taka jak zawsze, czyli prędkość samolotu na takim ruchomym pasie musiałaby być o prędkość taśmy większa tutaj madrze piszesz .. zgadza sie, szybkosc samolotu wzgledem punktu nieruchomego w oddali bedzie taka jak zawsze, wzgledem pasa bedzie natomiast powiekszona o szybkosc tego pasa. |
| saturn5
|
Posted: 23 Mar 2006 22:58:15 bo względem powietrza jego prędkość zawsze
będzie wynosić 0 km/h a tutaj natomiast strasznie sie wylozyles. Radze wycieczke namiotowa, popatrzyc w gwiazdy i moze nowego natchnienia dostaniesz ..;) |
| babla
|
Posted: 24 Mar 2006 03:37:16 Jeśli mogę coś dorzucić, to samolot "odpycha się" od powietrza, a nie od pasa stąd zwiększenie ciągu będzie potrzebne tylko tyle, żeby pokonać opór łożysk w kółkach - czyli niewielki. Imho nawet Cessna 150 wystartuje z pasa który "porusza się" z prędkością 500 km/h byle tylko kółka wytrzymały :o) pozdrawiam... Andrzej |
| danczo
|
Posted: 24 Mar 2006 12:30:40 Jeśli mogę coś dorzucić, to samolot "odpycha się" od powietrza, a nie od
pasa stąd zwiększenie ciągu będzie potrzebne tylko tyle, żeby pokonać opór łożysk w kółkach - czyli niewielki. Imho nawet Cessna 150 wystartuje z pasa który "porusza się" z prędkością 500 km/h byle tylko kółka wytrzymały :o) Inaczej: to prędkość "przeszkadzania" pasa jest funkcją prędkości samolotu, a nie samolot ma się dostosowywać do prędkości pasa... Tak więc kółka będą się kręciły 2x szybciej :) Pzdr danczo |
| babla
|
Posted: 24 Mar 2006 16:21:33 [...] Tak więc kółka będą się kręciły 2x szybciej :)
Jak rozpędzisz Cessnę 150 do prędkości 500 km/h to wtedy i owszem kółka będą kręcić się 2 x szybciej. Przy okazji skrzydła mogą nieznacznie zmienić geometrię. Andrzej |
| Tomasz Miodek
|
Posted: 27 Mar 2006 08:10:22 [...] Tak więc kółka będą się kręciły 2x szybciej :)
Jak rozpędzisz Cessnę 150 do prędkości 500 km/h to wtedy i owszem kółka będą kręcić się 2 x szybciej. Przy okazji skrzydła mogą nieznacznie zmienić geometrię. Czytałeś wątek od początku? 500 km/h ale w stosunku do pasa. Do powietrza "raptem" 250. ATSD cessna ma taką dużą prędkość startu? Pozdrawiam |
| Michał Grzelak
|
Posted: 27 Mar 2006 08:17:01 Czytałeś wątek od początku? 500 km/h ale w stosunku do pasa. Do powietrza
"raptem" 250. ATSD cessna ma taką dużą prędkość startu? Cessna Citation Excel, załadowana na full, czemu nie ;-) Pozdrawiam M..M |
| Tomasz Miodek
|
Posted: 27 Mar 2006 09:48:32 Czytałeś wątek od początku? 500 km/h ale w stosunku do pasa. Do powietrza
"raptem" 250. ATSD cessna ma taką dużą prędkość startu? Cessna Citation Excel, załadowana na full, czemu nie ;-) Dobra dobra, odpowiedź dotyczyła Cessny 150 ;-) |
| babla
|
Posted: 27 Mar 2006 10:03:29 Czytałem i owszem, i nawet zrozumiałem go ;o) Jak napisał mój przedpiśca, to pas się porusza więc gdy samolot stoi w miejscu wzgl. masy powietrza, to kółka poruszają się z prędkością pasa, a skoro napisał on, że kółka mają poruszać się 2 x szybciej, to Cessna musiałaby się rozpędzić do prędkości pasa ale wzgl. powietrza i jednocześnie szorować podwoziem po pasie. Myślę, że nawet podwozie Cessny Citation Excel mogłoby tego nie wytrzymać. Gdybyś jeszcze nie załapał, to tłumaczę z polskiego na nasze, że to był żart. pozdrawiam... Andrzej |
| << . 1 . 2 . |
|
Czas ładowania strony (sek.): 0.374 miniBB.net © 2001-2010 Polityka Prywatności motoryzacja kawaleria foto cyfrowe multi 2008 |