problem do prowadzenia samochodu, jedno jest jasne. Czas reakcji
niezbędny do naprawienia problemu jest tutaj inny. O ile w samochodzie
można w każdej chwili zwolnić, lub zjechać na pobocze, w samolocie lub
szybowcu podczas wykonywania zakrętu kilka sekund na wyjęcie
zablokowanego klapka to zdecydowanie za dużo, biorąc pod uwagę dodatkowy
ześlizg lub wyślizg, spowodowany zablokowaniem steru kierunku.